[자동차리콜센터] 2026년 5월 3주차 자동차 리콜 및 무상 수리 안내

안녕하세요. 오토트랜드입니다. 이번 포스팅은 자동차 리콜 및 무상 수리에 대해 알아보도록 하겠습니다. 일단 자동차 리콜부터 애기하도록 하겠습니다. 첫 번째 차량은 애스턴마틴 DBX 등 3차종에 대해 리콜하고 있습니다. 그 이유는 설계 기준보다 직경이 작게 제작된 볼트로 인해 토크 반력 링크의 핀이 후방 하부 서스펜션 암에서 이탈할 수 있습니다. 이 경우 조인트에 작용하는 토크 모멘트가 증가하여 후방 하부 서스펜션 암의 주조 부품에 균열 또는 파손이 발생할 수 있고 후방 하부 서스펜션 암의 손상으로 인해 차량 조향에 영향을 주거나 다른 서스펜션 부품 및 후방 브레이크에 손상을 일으킬 가능성이 있어서 리콜하고 있습니다. 해당 차종 및 생산 일자는 아래 확인부탁드리며 시정 기간은 지난 20일부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 메르세데스 벤츠 G 580입니다. 리콜하는 이유는 개발 과정의 편차로 인해 전기차 모델의 증가된 차량 중량과 더 높은 토크 부하에 적합한 휠 볼트가 적용되지 않아 이로 인해 전기차 특유의 무거운 중량과 높은 토크를 견디지 못하여 주행 중 휠 볼트가 풀려 바퀴가 헐거워질 수 있습니다. 그 결과로 주행 안정성이 떨어져 충돌 위험이 높아질 가능성이 있어서 리콜하며 생산 일자는 2024년6월20일부터2025년8월22일까지 생산된 226대에 한해서 리콜하며 시정 기간은 어제(22일)부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 메르세데스 벤츠 GLE 450 4MATIC 등 3차종에 대해 리콜하고 있습니다. 그 이유는 공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 조수석 에어백에서 요구사항을 충족하지 않는 쿠션 소재가 장착되어 이는 이로 인해 충돌 사고 발생 시, 에어백이 의도한 대로 전개되지 않아 위험이 증가할 수 있습니다. 또한, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 102 조의 3(고정벽정면충돌 안전성)을 만족시키지 못할 수 있어서 리콜하고 있습니다. 해당 차종 및 생산 일자는 아래 확인부탁드리며 시정 기간은 어제(22일)부터하고 있습니다.

지금부터는 무상 수리 건에 대해 애기하도록 하겠습니다.첫 번째 차량은 현대차 팰리세이드 등 2차종에 대해 무상 수리를 하고 있습니다. 그 이유는 빌트인캠 카메라 내부 전원공급 소자 손상으로 인해 빌트인캠 전/후방 카메라 작동 불량 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 해당 차종 및 생산 일자는 아래 확인부탁드리며 무상 수리 기간은 지난 20일부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 제네시스 G90입니다. 무상 수리하는 이유는 전륜 스트러트 어셈블리 특정 구간 생산 문제로 인해 전륜 스트러트 어셈블리 누유가 발생할 수 있으며, 이런 경우 경고문구가 점등할 수 있는 가능성이 있어서 무상 수리하며 생산 일자는 2021년12월1일부터 2023년12월13일까지 생산된 15776대에 한해서 무상 수리하며 기간은 지난 21일부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 기아 EV6입니다. 무상 수리하는 이유는 중앙 통신 제어장치(CCU) 소프트웨어 내 차종 연식 코드 오기입으로 인해 추후 진행되는 무선 업데이트(OTA)가 간헐적으로 실패할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2025년6월25일부터 2025년12월4일까지 생산된 2416대에 한해서 무상 수리하며 기간은 2026년5월13일부터 2028년11월12일까지입니다.

그 다음 차량은 현대차 넥쏘입니다. 무상 수리하는 이유는 데이터 커넥티비티 유닛(DCU) 내부 통신 실패로 스트리밍 서비스 작동불량 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2025년5월10일부터 2026년5월4일까지 생산된 7768대에 한해서 무상 수리하며 기간은 어제(22일)부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 기아 타스만입니다. 무상 수리하는 이유는 크게 두 가지입니다. 첫째, 1. ECU: 엔진 제어장치(ECU)의 엔진 오일량 측정방법 관련 소프트웨어 로직 설정 미흡으로 인한 엔진 제어장치(ECU)의 엔진오일량 오측정으로 인해 엔진오일이 충분함에도 부족상태로 오인식하여 경고등이 점등될 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 무상수리 2. DCU: 커넥티드 통신 제어장치(DCU) 내부 로직 오류로 인해 24시간동안 차량 미사용 시 Kia App을 통한 차량 원격제어가 제한될 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 무상수리 입니다. 각각 무상 수리건이 생산 일자가 다르므로 아래 확인부탁드리며 무상 수리 기간은 2026년5월18일부터 2028년11월17일까지입니다. 둘째, 사이드 스토리지 도어 잠금장치 내 수분 유입되어 모터 내부 부식이 발생할 수 있으며, 사이드 스토리지 지속 수분 유입 시 열림 불량 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2025년3월23일부터 2025년9월25일까지 생산된 7370대에 한해서 무상 수리하며 기간은 2026년5월26일부터 2028년11월25일까지입니다.

그 다음 차량은 애스터마틴 DBX입니다. 무상 수리하는 이유는 헤드 유닛(HU24)의 전원 공급 방식을 상시 전원에서 시동 스위치 연동 전원으로 변경하여 배터리 방전 가능성을 줄이기 위함에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2024년7월31일부터 2026년2월9일까지 생산된 28대에 한해서 무상 수리하며 기간은 4월 16일부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 메르세데스 벤츠 EQE 350 4MATIC입니다. 무상 수리하는 이유는 제공되었던 보충 설명서가 최신 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 보충 설명서의 정보로 인해 스마트폰 공유 키가 무효화 되어 차량 운행이 제한될 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2023년8월22일에 생산된 1대에 한해서 무상 수리하며 기간은 지난 14일부터하고 있습니다.

그 다음 차량은 현대차 팰리세이드 하이브리드입니다. 무상 수리하는 이유는 차량 플랫폼 제어기(VPC) 로직 문제로 인해 원격 시동 후 간헐적으로 하이브리드 시스템 경고 문구가 점등될 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2025년3월21일부터 2026년4월27일까지 생산된 48068대에 한해서 무상 수리하며 기간은 오는 26일부터한다고 합니다.

그 다음 차량은 현대차 팰리세이드 등 2치종에 대해 무상 수리를 한다고 합니다. 그 이유는 데이터 커넥티비티 유닛(DCU) 내부 통신 실패로 인해 스트리밍 서비스 작동불량이 발생할 수 있는 가능성에 따른 무상수리이며 해당 차종 및 생산 일자는 아래 확인부탁드리며 무상 수리 기간은 오는 26일부터한다고 합니다.

마지막으로는 기아 봉고3입니다. 무상 수리하는 이유는 운전석 파워윈도우 메인스위치 제작 공정 불량으로 인해 운전석 도어 파워윈도우 스위치 간헐적 작동불량 발생 가능성이 확인됨에 따른 무상수리이며 생산 일자는 2025년12월18일부터 2026년1월7일까지 생산된 1521대에 한해서 무상 수리하며 기간은 2026년5월26일부터 2028년11월25일까지입니다.

이로써 이번 한 주 동안 자동차 리콜 센터에서 발표한 자료를 토대로 포스팅을 했습니다. 위에 차종을 가지고 있는 오너분께서는 주말에 자동차 리콜 센터 홈페이지에서 차량 번호 입력한 후 해당이 되는 확인한 다음 다음 주에 공식 서비스 센터에다가 전화를 통해서 리콜 및 무상 수리 일자를 예약한 다음 리콜 및 무상 수리를 받으시길 바랍니다.이상으로 이번 포스팅을 마치도록 하겠습니다.