[한주간신차출시소식]-2025년 5월 3주 신차 소식

안녕하세요. 오토트랜드입니다. 이번 포스팅은 한 주간 신차 출시에 대해 알아보도록 하겠습니다. 첫 번째 차량은 마세라티 코리아가 한정판 그레칼레 스페셜 에디션 '네로 인피니토'를 출시했습니다. 외관은 인기 컬러인 '네로 템페스타'를 적용했으며 여기에 파노라마 선루프, 매트 블랙으로 마감한 21인치 페가소 휠 및 블랙 컬러의 브레이크 캘리퍼를 더했습니다. 실내는 블랙 컬러를 중심으로 로쏘 컬러의 딥 레드 프리미엄 가죽을 포인트로 강조했으며 또한 푸오리세리에 스포츠 프리미엄 가죽 시트, 운전석 메모리 기능이 포함된 14-방향 전동 스포츠 시트 등을 갖추었습니다.

이외에도 앞좌석/뒷좌석(외측) 열선 시트, 앞좌석 통풍 시트, 열선 스티어링 휠 및 열선식 앞유리 워셔 노즐이 포함된 기후 패키지, 소너스 파베르 하이 프리미엄 오디오 시스템 등 다양한 편의 사양을 제공하고 있습니다.

이번 한정판은 2025년형 그레칼레 모데나 트림을 기반으로 했으며 2.0L 4기통 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 최고출력 330마력(ps)을 발휘합니다. 10대 한정으로 출시됐으며 다음달 말 고객에게 인도될 예정이며 가격은 1억5190만원입니다.

그 다음 차량은 현대자동차가 '2025 아이오닉 5'와 '2025 코나 일렉트릭'을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했습니다.현대차는 고객 선호도가 높은 편의 및 안전사양을 기본 적용하고 가격 인상을 최소화해 상품성을 강화한 것이 두 차종의 특징입니다. 아이오닉 5는 엔트리 트림인 E-VALUE+에 '오토 플러시 도어 핸들', 익스클루시브 트림에 '동승석 전동시트', 프레스티지 트림에 '2열 열선시트'를 기본 적용했으며 또한 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등 주차 편의를 위한 핵심 사양으로 구성된 '파킹 어시스트 Lite 패키지'를 신설하고 N Line을 익스클루시브 트림까지 확대 적용했습니다.

코나 일렉트릭은 엔트리 트림인 E-VALUE+에 '후측방 충돌 경고', '후측방 충돌방지 보조', '후방 교차 충돌방지 보조', '안전 하차 경고' 등의 안전 사양을 기본 적용했습니다. 아울러 인조가죽 시트, 1열 열선/통풍시트 등이 포함된 '컴포트 초이스' 패키지를 엔트리 트림인 E-VALUE+에서 운영하고 있습니다. 아이오닉5 판매가격은 스탠다드 E-VALUE+ 4740만원부터 롱레인지 N Line 프레스티지 6025만원까지며, 코나 일렉트릭은 스탠다드 E-VALUE+ 4152만원부터 롱레인지 인스퍼레이션 4992만원까지입니다. 현대차는 신형 아이오닉 5와 코나 일렉트릭 출시에 맞춰 다양한 혜택 제공 프로그램도 제공하고 있습니다. 두 차종 구매 고객은 각각 200만원, 300만원 차량 할인을 받을 수 있고 현대차 인증중고차에 기존 보유 차량(제조사 무관)을 매각하면 200만원의 추가 할인이 제공되며 또한 생애 첫차로 전기차를 구매하는 만 35세 미만 청년층 고객은 50만원 특별 보조금을 추가로 받을 수 있습니다.

마지막으로는 아우디코리아는 지난 15일 경기도 김포시 대곶면 에어로피스에서 '더 뉴 아우디 A5' 프리뷰 행사를 열고, 완전변경된 A5 세단과 고성능 모델 S5를 국내 최초로 공개했습니다.아우디코리아는 새 플랫폼, 혁신적 디지털 환경, 기본화된 프리미엄 옵션 등 3가지 핵심 변화를 앞세워 A5의 세대교체를 선언했습니다. 신형 A5는 내연기관과 플러그인 하이브리드(PHEV) 전용으로 개발된 PPC(Premium Platform Combustion) 플랫폼을 세계 최초로 적용한 첫 세단으로, 디자인과 기술, 상품성 전반에서 아우디의 미래 방향성을 제시했습니다.

더 뉴 A5의 첫 번째 변화는 '플랫폼 혁신'이다. 아우디는 내연기관과 PHEV를 위한 전용 플랫폼 PPC를 새롭게 개발해 신형 A5에 최초로 적용했습니다. 이 플랫폼은 기존 A4 대비 전장이 67mm 늘어난 4829mm, 전폭은 13mm 넓어진 1845mm, 전고는 16mm 높아진 1445mm, 휠베이스는 80mm 늘어난 2900mm로, 차체 크기를 전반적으로 키워서 그 결과 실내 공간이 대폭 넓어져 패밀리 세단으로서의 활용도가 높아졌고, 쿠페 스타일 루프라인과 후면 유리까지 열리는 테일게이트 등 실용성도 강화되었습니다.

두 번째 변화는 '디지털·편의 사양의 혁신'입니다. 실내에는 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스, 14.5인치 센터 디스플레이, 10.9인치 조수석 디스플레이 등 파노라마 디지털 콕핏이 적용되었으며 운전자 중심의 직관적 인터페이스와 동승자를 위한 엔터테인먼트 기능을 동시에 제공하고 있습니다. 아우디 최초로 투명도 조절이 가능한 ‘스위처블 파노라믹 루프’도 탑재했다. 음성 명령으로 루프를 여닫거나 채광을 조절할 수 있어, 실내 환경을 자유롭게 연출할 수 있습니다. 전 라인업에 스포츠 시트, 전좌석 열선, 앞좌석 통풍, 앞좌석 이중 접합 유리, 전동식 스티어링 휠 칼럼 등 프리미엄 옵션을 기본화한 점도 눈에 뜹니다.

세 번째 변화는 '파워트레인 진화'다. 신형 A5는 48V 마일드하이브리드 시스템에서 한 단계 진화한 ‘마일드하이브리드 플러스(MHEV Plus)’를 전 라인업에 적용했습니다. 디젤 모델의 경우 진동과 저속 소음을 크게 줄여 정숙성과 승차감을 높였으며 가솔린 40 TFSI 콰트로는 최고출력 204마력, 최대토크 34.7kg·m, S5는 3.0리터 V6 터보 엔진으로 367마력, 56.1kg·m의 강력한 성능을 발휘하고 콰트로 사륜구동과 S트로닉 7단 듀얼클러치 변속기, 스포츠 디퍼렌셜, 어댑티브 서스펜션 등 아우디 특유의 주행 기술이 기본 또는 선택 사양으로 제공된다. 실제 행사 현장에서는 짐카나(장애물 주행) 체험을 통해 민첩하고 안정적인 핸들링, 콰트로 시스템의 강점을 직접 경험할 수 있었습니다.

국내 출시 트림은 총 7가지로, 40 TFSI 콰트로 어드밴스드,40 TFSI 콰트로 S-라인,40 TFSI 콰트로 S-라인 블랙 에디션,45 TFSI 콰트로 S-라인,40 TDI 어드밴스드,40 TDI 콰트로 S-라인,S5 등으로 구성되며 가격은 40 TFSI 콰트로 5789만원, 40 TDI 콰트로 6182만원, 45 TFSI 콰트로 6869만원, S5는 8342만원부터입니다. 트림별로 S라인, 블랙 에디션 등 외관과 기능을 차별화했으며, '테크 패키지' 등 추가 옵션도 선택할 수 있다고 합니다. 이상으로 이번 포스팅을 마치도록 하겠습니다.