[한주간신차출시소식]-2026년 4월 3주 신차 소식

안녕하세요. 오토트랜드입니다. 이번 포스팅은 한 주간 신차 출시에 대해 포스팅을 하도록 하겠습니다. 첫 번째 차량은메르세데스-벤츠 코리아가 비즈니스 세단 E-클래스의 신규 트림 'E 200 익스클루시브'를 출시하며 엔트리 라인업을 새롭게 구성했다고 합니다.이번 신규 트림은 기존 'E 200 아방가르드'를 대체하는 모델로, E-클래스 엔트리급 라인업은 E 200 익스클루시브와 E 200 AMG 라인 두 가지로 운영하는 데 전체 E-클래스는 이를 포함해 총 8가지 트림으로 구성되었습니다. 'E 200 익스클루시브'는 라디에이터 그릴의 3개 수평 트윈 루브르와 보닛 위 수직형 엠블럼으로 우아한 외관을 완성했으며 블랙 루프라이너와 18인치 5트윈 스포크 알로이 휠, 통카 브라운 및 블랙 컬러 시트로 모던한 고급감을 더했습니다.

파워트레인은 최대출력 204마력, 최대 토크 32.6kgf.m의 직렬 4기통 가솔린 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재했습니다. 가속 시 최대 17kW의 추가 동력을 제공하며, 저공해차량 2종 인증으로 혼잡 통행료 및 공영주차장 주차요금 감면 혜택을 받을 수 있습니다. 편의 사양으로는 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템에 티맵 오토, 헤드업 디스플레이, MBUX 증강현실 내비게이션이 기본 적용되며, 파노라믹 선루프, 앞뒤 열선 시트, 통풍 시트, 앞좌석 무선 충전 등도 기본 제공되며 7660만 원입니다.

그 다음 차량은 현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) '더 뉴 스타리아'의 전동화 모델 '더 뉴 스타리아 일렉트릭'과 최고급 모델 '더 뉴 스타리아 리무진'을 지난 23일 동시에 출시했습니다.더 뉴 스타리아 일렉트릭은 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm, 1회 충전 최대 주행거리 387km를 확보했으며 전비는 4.1km/kWh입니다. 800V 초고속 충전 시스템을 바탕으로 350kW급 충전기 사용 시 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 20분이 걸리며 기아 PV5 보다 큰 차체와 전기화물차의 넉넉한 보조금까지 기대됩니다.

외관은 연속형 수평 램프와 최소한의 파팅 라인으로 정제된 전기차 특유의 디자인을 구현했으며, 실내는 동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다. 현대차 최초로 전·후방 듀얼 충전 포트를 적용했고, 실내 V2L 위치도 투어러·카고·라운지 모델별로 차별화해 사용 편의성을 높였습니다. 안전 사양으로는 페달 오조작 안전 보조, 가속 제한 보조, 차로 유지 보조 2 등이 새롭게 탑재되었고 가격은 카고 3인승 5,792만 원부터입니다.

더 뉴 스타리아 리무진은 하이브리드 6·9인승과 일렉트릭 6인승 등 3가지 라인업으로 운영되는 데6인승 모델에는 2열 전용 프리미엄 시트 '이그제큐티브 시트'가 적용됐다. 세미 애닐린 천연가죽을 사용했으며, 14개 에어셀과 5가지 마사지 모드를 갖춘 '에어 컨투어 바디케어', 최대 14방향 시트 조절, 내측 암레스트 내장 테이블 등을 갖추었습니다.루프에는 파노라믹 스카이 루프와 폴딩형 17.3인치 후석 엔터테인먼트 시스템이 탑재가 되었습니다.

승차감과 정숙성도 강화했는 데 전·후륜 서스펜션에 알루미늄 소재를 적용하고 2열 도어 글래스에 이중 접합 차음 유리를 적용했으며, 후방 쇽업소버 마운팅 장착부 차체 두께도 보강했습니다. 하이브리드 모델은 1.6 터보 엔진 기반으로 최고 출력 180마력, 연비 12.3km/ℓ를 달성했다습니다 가격은 하이브리드 9인승 5,980만 원, 하이브리드 6인승 6,909만 원, 일렉트릭 6인승 8,787만 원입니다.

이번 두 모델 출시로 더 뉴 스타리아는 투어러·카고·라운지·리무진에 걸쳐 총 18개 라인업을 갖추게 되었습니다.

그 다음 차량은 기아는 21일 2027년형 K8 판매를 시작하고 고객 선호 사양을 중심으로 상품성을 강화했습니다.이번 모델은 시그니처 트림에 헤드업 디스플레이를 기본 적용하고, 노블레스 및 베스트 셀렉션 트림에 ADAS를 확대 적용해 안전성과 편의성을 동시에 끌어올렸습니다.K8은 전장 5m급 차체를 기반으로 한 넉넉한 공간성과 전자제어 서스펜션을 통한 승차감이 강점으로 꼽힙는 데 특히 하이브리드 모델은 복합연비 18.1km/ℓ를 기록하며 지난해 전체 판매의 약 62%를 차지하는 등 시장에서 높은 수요를 유지하고 있습니다.

마지막으로는 아우디 코리아는 20일 서울 장충동 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 게르놋 될너 아우디 AG 이사회 의장과 마르코 슈베르트 세일즈·마케팅 총괄, 스티브 클로티 아우디 코리아 사장이 참석하나 가운데 신형 A6를 국내 공식 출시했습니다. 이번 신형 A6 출시는 단순 모델 교체를 넘어 아우디의 사업 정상화 선언이라는 의미가 크는 데 아우디는 과거 인증 문제와 판매 중단으로 브랜드 신뢰가 흔들렸으나 최근 회복 흐름에 올라섰다고 판단하고 있는 데 실제 아우디 코리아는 올해 1분기 판매가 전년 대비 54.7% 증가하며 반등 조짐을 보이고 있습니다.

 

신형 A6는 내연기관 기반 프리미엄 플랫폼 컴버션(PPC)을 적용한 모델입니다. 공기저항계수 Cd 0.23을 달성해 효율과 정숙성을 동시에 끌어올렸고, 디젤 모델에는 마일드 하이브리드 플러스 시스템이 적용되었고 이를 통해 기존 내연기관 세단 대비 효율성과 주행 질감을 동시에 개선했습니다.가격은 6519만원부터 9718만원까지로 책정되었고 트림별로 총 6개 라인업이 운영되며, 초기 구매 고객에게 최대 300만원 수준의 혜택이 제공된다고 합니다. 아우디는 이번 A6를 시작으로 Q3, Q7, Q9 등 SUV 라인업 확대와 함께 전동화·디지털 중심 전략을 강화할 계획인데 특히 한국을 글로벌 벤치마크 시장으로 삼아 제품 개발과 고객 경험 전략에 적극 반영한다는 방침입니다. 이상으로 이번 포스팅을 마치도록 하겠습니다.