[국내 자동차 전시회] 2026 부산모빌리티쇼 - BYD

안녕하세요. 오토트랜드입니다. 이번 포스팅은 국내 자동차 전시회에 대해 포스팅을 하도록 하겠습니다. 2026 부산모빌리티쇼 BYD 부스입니다.BYD 부스는 전기차와 플러그인 하이브리드(PHEV) 기술을 중심으로 배터리부터 차량 플랫폼까지 자체 기술력을 강조하는 형태로 구성되어 있었다. 특히 배터리 셀부터 차량 구동 시스템까지 수직 계열화를 통해 높은 가격 경쟁력과 기술 완성도를 확보하고 있다는 점을 전시를 통해 확인할 수 있었다.

가장 먼저 눈에 띈 것은 Blade Battery 전시였다. 블레이드 배터리는 기존 배터리 팩과 달리 칼날(Blade) 형태의 셀을 직접 배터리 팩에 배치하는 Cell-to-Pack(CTP) 구조를 적용한 것이 특징이다. 실제 전시에서는 블레이드 셀의 구조를 확인할 수 있었으며, 설명 영상에서는 못 관통(Nail Penetration) 시험에서도 화재나 폭발이 발생하지 않는 높은 안전성을 강조하였다. 또한 셀 간 공간 활용도를 높여 에너지 밀도를 향상시키고, 구조 강성을 확보할 수 있다는 점도 함께 소개하였다.배터리 기술과 함께 DM-i(Dual Mode Intelligent) 하이브리드 시스템도 전시되었다. 전시물에는 엔진, 전기모터, 배터리 및 구동계가 하나의 플랫폼으로 구성되어 있었으며, 일반적인 하이브리드 차량보다 전기모터 주행 비중을 크게 높여 연료 소비를 줄이고 정숙성을 향상시키는 것이 특징이라고 설명하였다. 특히 배터리와 모터, 엔진의 협조 제어를 통해 효율성과 주행 성능을 동시에 확보하는 시스템이라는 점을 강조하였다.

BYD는 차량 플랫폼도 함께 전시하였다. 차량 하부를 그대로 재현한 플랫폼에서는 배터리 팩이 차체와 일체화된 구조를 확인할 수 있었으며, 배터리와 차체를 통합 설계하여 차체 강성과 공간 활용성을 높인 플랫폼 기술을 소개하였다. 또한 서스펜션과 구동 모터, 전력 시스템까지 통합된 형태를 통해 향후 전기차 전용 플랫폼의 발전 방향을 제시하고 있었다. 전시 차량으로는 Sealion 6 DM-i가 가장 많은 관심을 받았다. 외관은 대형 SUV의 안정적인 비율을 갖추고 있었으며, 실내에서는 대형 중앙 디스플레이와 디지털 클러스터를 적용하여 운전자 중심의 인터페이스를 제공하였다. 센터 콘솔에는 전자식 기어 셀렉터와 다양한 주행 모드 조작 버튼이 배치되어 있었으며, 무선 충전 패드와 넓은 수납공간을 제공하여 실용성을 높인 점이 인상적이었다. 또한 엔진룸을 직접 공개하여 DM-i 하이브리드 시스템의 엔진과 전동화 부품 구성을 확인할 수 있었고, 후면 적재 공간 역시 가족용 SUV에 적합한 넉넉한 공간을 제공하였다.

이와 함께 Sealion 7과 Dolphin도 전시되어 있었다. Sealion 7은 순수 전기 SUV로 공기역학을 고려한 디자인과 매끄러운 차체 라인을 적용하여 미래지향적인 이미지를 강조하였다. Dolphin은 소형 전기차임에도 실내 공간 활용성이 뛰어나고 도심 주행에 적합한 설계를 적용하여 대중형 전기차 시장을 겨냥한 모델이라는 점을 확인할 수 있었다.

고성능 브랜드 차량인 Yangwang U9도 함께 전시되었다. U9은 슈퍼카 수준의 디자인과 성능을 갖춘 차량으로, BYD가 보유한 고출력 전동화 기술과 독자적인 제어 기술을 적용한 플래그십 모델이다. 일반 승용차뿐 아니라 고성능 전기차 시장까지 제품군을 확대하고 있다는 점을 보여주는 대표적인 차량이었다.

전체적으로 BYD 부스는 단순히 완성차를 전시하는 것이 아니라 배터리(Cell) → 배터리 팩 → 플랫폼 → 구동 시스템 → 완성차까지 전 과정을 하나의 흐름으로 보여주도록 구성되어 있었다. 이를 통해 핵심 부품을 자체 개발 및 생산하는 수직 계열화 전략과 전동화 기술 경쟁력을 효과적으로 전달하고 있었으며, 전기차뿐 아니라 플러그인 하이브리드 시장까지 적극적으로 확대하려는 BYD의 기술 방향을 확인할 수 있는 전시였다. 특히 배터리 안전성, 플랫폼 통합 설계, 전동화 시스템 효율 향상 등은 향후 전기차 기술 발전 방향을 이해하는 데 도움이 되는 전시 내용이었습니다. 이상으로 이번 포스팅을 마치도록 하겠습니다.